ALTERNADOR BMW X2 F39 F48 F55 2.0D 8627124

TOBILLO DAÑADO!!!

ALTERNADOR MOTOR ORIGINAL DENSO 14V 150A

BMW X1 X2 2 F39 F44 F48 F55 2.0D B20C20A DIESEL

PIEZA REVISADA EN BANCO DE PRUEBAS COMPROBACIÓN DEL ESTADO DE LA PIEZA (POLEA, RANURAS) FUNCIONAMIENTO 100% COMPLETO MUY BUEN ESTADO (COMO NUEVO) ALTERNADOR LISTO PARA INSTALAR

✔️ Marca: BMW

✔️ BMW X1 X2 2 F39 F44 F48 F55

2011-2020 Y OTROS

✔️ Estado del artículo: USADO, 100% funcional

✔️ Fabricante: DENSO

✔️ Corriente de carga[A]: - 150A

✔️ Motor: 2.0D DIESEL

✔️ Tipo de número de fabricante: 8627124

✔️ Tipo de motor: DIESEL

✔️ Polea: con polea de marcha lenta

✔️ Número de ranuras: 6

✔️Voltaje [M]: 14V

✔️ Número de pines en el cubo: 1

INFORMACIÓN IMPORTANTE:

✔️ La pieza de automóvil USADA proviene del desmantelamiento de un automóvil alemán.

✔️ Cada pieza de automóvil es minuciosamente revisada técnicamente por especialistas de nuestro servicio.

✔️ Todas las piezas están marcadas con un número individual: compárelo con el número de pieza que está buscando para evitar errores y ganar tiempo.

✔️ Nos enfocamos en la mejor calidad de las piezas de automóviles usados, lo cual se confirma con las opiniones positivas de nuestros clientes.

✔️ Los clientes y mecánicos de automóviles individuales están felices de alcanzar nuestro producto.

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La parte es aplicable a los siguientes modelos de automóviles:

BMW X2 (F39) sDrive 20 d (B47 C20 A B47 C20 B) 1995 ccm 190 bhp/140kW 2018/11-BMW 2 Active Tourer Van (F45) 220 d (B47 C20 A B47 C20 B) 1995 ccm 190 bhp/140kW 2014/11- BMW X1 (F48) xDrive 20 d (B47 C20 A B47 C20 B) 1995ccm 163PS/120kW 2015/07- BMW 2 Gran Coupé (F44) 220 d (B47 C20 B) 1995ccm 190PS/140kW 2019/11-

El alternador es el encargado de suministrar tensión a la batería. Convierte la energía mecánica en electricidad. Un buen alternador mantiene la batería cargada.

¿CUÁLES SON LOS SÍNTOMAS DE UN DAÑADO?

¿ALTERNADOR?

La indicación más obvia de un dispositivo defectuoso es una LUZ EN EL SALPICADERO, DESCRITA COMO "PROBLEMA DE CARGA DE LA BATERÍA". Si se enciende, el voltaje suministrado a la batería es incorrecto.

El voltaje suministrado por el alternador debe estar en el rango de 13,8 a 14,5 V (a menos que el fabricante especifique lo contrario). Demasiado bajo conduce a una descarga rápida de la batería. Demasiado alto, a su vez, puede conducir a su rápido daño.

UN ALTERNADOR AVERÍA APARECE A TRAVÉS DE PROBLEMAS DE BATERÍA

CON UN ALTERNADOR QUE FUNCIONA INCORRECTAMENTE, LA VIDA ÚTIL AUN DE LA MEJOR Y MÁS CARA BATERÍA SE ACORTARÁ DRÁSTICAMENTE.

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Debe recordarse que en un modelo de automóvil puede haber diferentes versiones, que difieren solo en el método de ensamblaje, el parámetro de voltaje o la dimensión.